KTM 690 Duke R унаследовал спортивные гены 690 Duke и даже внешне едва ли отличается от молниеносной ракеты, наделавшей столько шума на европейском кубке юниоров 2012 года. Серьезная гоночная машина для знатоков и мастеров — легкая, молниеносная, на удивление удобная в повседневных поездках и в то же время обладающая всеми атрибутами спортивного мотоцикла.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
|
1 цилиндровый 4-х тактный |
| Рабочий объем |
|
690 см3 |
| Диаметр цилиндра |
|
102 мм |
| Ход поршня |
|
84.5 мм |
| Система питания |
|
Инжектор |
| Мощность |
|
51.5 кВт (69.1 лс) |
| Система пуска |
|
Электростартер |
| Коробка передач |
|
6-ти ступенчатая |
| Смазка двигателя |
|
Принудительная смазка, 2 роторных насоса |
| Первичное передаточное число |
|
36:79 |
| Вторичное передаточное число |
|
16:40 |
| Охлаждение |
|
Жидкостное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление |
|
APTC™ Проскальзывающее сцепление / гидравлический привод |
| Система зажигания |
|
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровой регулировкой угла опережения зажигания |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама |
|
Трубчатая пространственная рама из хром молибденовой стали, с порошковым покрытием |
| Передняя вилка |
|
WP Suspension перевернутого типа, ход 150 мм |
| Задний амортизатор |
|
WP Suspension моноамортизатор, ход 150 мм |
| Тормозная система спереди |
|
4-х поршневой радиальный суппорт Brembo, диаметр диска 320 мм |
| Тормозная система сзади |
|
1 поршневой суппорт Brembo, плавающий, диаметр диска 240 мм |
| Цепь |
|
5/8 x 1/4” X-Ring |
| Угол рулевой колонки |
|
63.5° |
| База |
|
1466 мм |
| Дорожный просвет (без нагрузки) |
|
192 мм |
| Высота по седлу (без нагрузки) |
|
865 мм |
| Емкость топливного бака |
|
14 л., высокооктановый неэтилированный бензин (АИ 95) |
| Вес без топлива (приблизительно) |
|
149.5 кг |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
