200 Duke: Вновь обретенная легкость или 125 Duke для взрослых. Максимальное удовольствие от езды, мощная тяга и высокая практичность благодаря оригинальным мотоциклетным технологиям. Легкая ходовая часть, высококачественные комплектующие и первоклассные тормоза. И гарантированный драйв на виражах благодаря неудержимой мощи нового тщательно доведенного четырехтактного одноцилиндрового инжекторного двигателя с шестиступенчатой коробкой передач и низким расходом топлива. Настоящий KTM.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
|
1-цилиндровый 4-х тактный |
| Рабочий объем |
|
199,5 см3 |
| Диаметр цилиндра |
|
72 мм |
| Ход поршня |
|
49 мм |
| Система питания |
|
Инжектор |
| Мощность |
|
19 кВт (26 лс) |
| Коробка передач |
|
6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами |
| Система пуска |
|
Электростартер |
| Смазка двигателя |
|
Циркуляционная смазочная система с одним роторным насосом |
| Первичное передаточное число |
|
22:72 |
| Вторичное передаточное число |
|
14:42 |
| Охлаждение |
|
Жидкостное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление |
|
Сцепление в масляной ванне / механическое |
| Система зажигания |
|
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровой регулировкой угла опережения зажигания |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама |
|
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием |
| Передняя вилка |
|
WP Suspension 4357, ход 150 мм |
| Задний амортизатор |
|
WP Suspension 4618 EM, ход 150 мм |
| Тормозная система спереди |
|
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом, диаметр диска 300 мм |
| Тормозная система сзади |
|
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом, диаметр диска 230 мм |
| Цепь |
|
5/8 x 1/4” X-Ring |
| Угол рулевой колонки |
|
65° |
| База |
|
1367 мм |
| Дорожный просвет (без нагрузки) |
|
170 мм |
| Высота по седлу (без нагрузки) |
|
800 мм |
| Емкость топливного бака |
|
11 л., высокооктановый неэтилированный бензин (АИ 95) |
| Вес без топлива (приблизительно) |
|
129,5 кг |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
