KTM 200 EXC
Описание
Характеристики
Идеальный синтез высокой управляемости 125-ки и порясающей мощности двигателя, создающей впечатление 250-ки. 200 EXC серийно оснащается электростартером, причем на модели 2014 года устанавливается существенно более мощный стартер для более надежного запуска двигателя. 200 EXC — естественный выбор тех, кто ищет хорошую управляемость, первоклассный комфорт и достаточную мощность вдали от цивилизации и кому особенно важны наслаждение скоростью, великолепные ходовые качества и низкие затраты.
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция | 1-цилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения, с впуском через мембрану и управлением выпуском |
|---|---|
| Рабочий объем | 193 cm³ |
| Диаметр цилиндра | 64 mm |
| Ход поршня | 60 mm |
| Облегчение пуска | Кикстартер и электростартер |
| Коробка передач | 6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
| Передаточное число | 23:73 |
| Передаточное число цепной передачи | 14:45 |
| Сцепление | Многодисковое сцепление картерное / гидравлическое |
| Система зажигания | бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения, тип Kokusan |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама | Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
|---|---|
| Вилка | WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
| Амортизационная стойка | WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Ход подвески спереди | 300 mm |
| Ход подвески сзади | 335 mm |
| Тормозная система | Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
| Тормозные диски - диаметр спереди | 260 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади | 220 mm |
| Цепь | 5/8 x 1/4" |
| Угол рулевой колонки | 63,5° |
| База | 1 471±10 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки | 355 mm |
| Высота сиденья без нагрузки | 960 mm |
| Емкость топливного бака (прибл.) | 9,5 l Высокооктановый неэтилированный бензин (октановое число 95), смешанный с моторным маслом для 2-тактных двигателей (1:60) |
| Вес без топлива (прибл.) | 99,5 kg |