Кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F 2017

250 SX-F возглавлял Чемпионат Мира в классе MX2 на протяжении долгих лет, добавляя в настоящее время в свою, переполненную трофеями, аллею славы еще и AMA Supercross Lights. Но в этом нет ничего удивительного - удачное сочетание мощного и приемистого двигателя с легким и проворным шасси неизбежно отдает 250 SX-F подиум за подиумом.

98,2 КГ

Основной целью инженеров KTM при разработке моделей SX было тотальное снижение веса по сравнению с предыдущим поколением. Результат: современные модели SX-F являются самыми узкими, легкими байками среди конкурентов, и это даже несмотря на то, что 4-х тактные двигателя с завода оснащаются электрическим стартером, в то время как у конкурентов до сих пор идут кикстартеры. Вас ничто не будет отвлекать от того, чтобы стать победителем.

Конструкция:

   1-цилиндровый, 4-тактный двигатель

Рабочий объем:

   249 cм³

Диаметр цилиндра:

   78 мм

Ход поршня:

   52,3 мм

Запуск:

   Электростартер

Коробка передач:

   Пяти ступенчатая

Передаточное число:

   24:73

Передаточное число цепной передачи:

   14:51

Сцепление:

   Многодисковое сцепление в масляной ванне

   CSS, гидравлическое, Brembo

Зажигание:

   Keihin

Конструкция рамы:

   Центральная рама из хром-молибденовой

   стальной трубы

Передняя подвеска:

   WP-USD, AER 48, Ø 48 mm

Задняя подвеска:

   WP  амортизатор

Ход подвески (СПЕРЕДИ):

   310 мм

Ход подвески (СЗАДИ):

   300 мм

Передний тормоз:

   Дисковый тормоз

Задний тормоз:

   Дисковый тормоз

Диаметр переднего тормозного диска:

   260 мм

Диаметр заднего тормозного диска:

   220 мм

Цепь:

   5/8 x 1/4"

Угол рулевой колонки:

   63,9 °

База:

   1485 ± 10 мм

Дорожный просвет:

   370 мм

Высота по седлу:

   960 мм

Емкость бака (ПРИБЛ.):

   7 л

Снаряженный вес (БЕЗ ТОПЛИВА):

   98.2 кг