250 SX считается мотоциклом для мотокросса с наилучшим показателем удельной мощности. Легкий 2-тактный двигатель с непревзойденными характеристиками и удивительно легким шасси — серьезный конкурент для более дорогих 4-тактников.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
1-цилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения, с впуском через мембрану и управлением выпуском |
|---|
| Рабочий объем |
249 cm3 |
|---|
| Диаметр цилиндра |
66,4 mm |
|---|
| Ход поршня |
72 mm |
|---|
| Облегчение пуска |
Кикстартер |
|---|
| Коробка передач |
5-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
|---|
| Передаточное число |
26:72 |
|---|
| Передаточное число цепной передачи |
13:48 |
|---|
| Сцепление |
Многодисковое сцепление DDS картерное / гидравлика Brembo |
|---|
| Система зажигания |
бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения, тип Kokusan |
|---|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
|---|
| Вилка |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA CC |
|---|
| Амортизационная стойка |
WP Suspension 5018 BAVP DCC |
|---|
| Ход подвески спереди |
300 mm |
|---|
| Ход подвески сзади |
317 mm |
|---|
| Тормозная система |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
|---|
| Тормозные диски - диаметр спереди |
260 mm |
|---|
| Тормозные диски - диаметр сзади |
220 mm |
|---|
| Цепь |
5/8 x 1/4" |
|---|
| Угол рулевой колонки |
63,5° |
|---|
| База |
1 495±10 mm |
|---|
| Дорожный просвет без нагрузки |
385 mm |
|---|
| Высота сиденья без нагрузки |
992 mm |
|---|
| Емкость топливного бака (прибл.) |
7,5 l
Высокооктановый неэтилированный бензин (октановое число 95), смешанный с моторным маслом для 2-тактных двигателей (1:60) |
|---|
| Вес без топлива (прибл.) |
95,9 kg |
|---|
|
)
)
)
)
)
)
)
