350 EXC-F нет равных по оптимальным ходовым качествам и полному соответствию законам жанра. Благодаря компактному мощному двигателю DOHC с двумя верхними распределительными валами, низкому весу и безукоризненно отрегулированной ходовой части этот мотоцикл с завидной легкостью преодолеет пересеченную местность любой сложности. А благодаря своей послушности в управлении он не подведет даже в самых экстремальных ситуациях. Водитель, неважно опытный или начинающий, всегда окажется в выигрыше, причем пропорционально дальности поездки. Максимум удовольствия гарантирован.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения |
| Рабочий объем |
349,7 cm3 |
| Диаметр цилиндра |
88 mm |
| Ход поршня |
57,5 mm |
| Облегчение пуска |
Кикстартер и электростартер |
| Смазка двигателя |
Циркуляционная смазочная система с двумя пластинчатыми насосами |
| Передаточное число |
24:73 |
| Передаточное число цепной передачи |
14:52 (13:52) |
| Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление |
Многодисковое сцепление DDS картерное / гидравлическое |
| Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
| Вилка |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
| Амортизационная стойка |
WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Ход подвески спереди |
300 mm |
| Ход подвески сзади |
335 mm |
| Тормозная система |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
| Тормозные диски - диаметр спереди |
260 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади |
220 mm |
| Цепь |
5/8 x 1/4" |
| Угол рулевой колонки |
63,5° |
| База |
1 482±10 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки |
345 mm |
| Высота сиденья без нагрузки |
970 mm |
| Емкость топливного бака (прибл.) |
9 l Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
| Вес без топлива (прибл.) |
107,2 kg |
|