Для начинающих гонщиков с высокими амбициями. Современный двигатель с водяным охлаждением DOHC выдает 11 кВт (15 л.с.), крутящий момент 12 Н·м и настоящие гоночные характеристики в обычных условиях. На новом KTM RC 125, допущенном к эксплуатации на обычных дорогах, каждая поездка станет подготовкой к грядущим гонкам.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения |
|---|
| Рабочий объем |
124,7 cm3 |
|---|
| Диаметр цилиндра |
58 mm |
|---|
| Ход поршня |
47,2 mm |
|---|
| Мощность |
11 кВт (15 PS) |
|---|
| Облегчение пуска |
Электростартер |
|---|
| Коробка передач |
6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
|---|
| Смазка двигателя |
«Мокрый» картер |
|---|
| Передаточное число |
22:72 |
|---|
| Передаточное число цепной передачи |
14:45 |
|---|
| Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
|---|
| Сцепление |
Сцепление в масляной ванне/механическое |
|---|
| Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
|---|
ШАССИ
| Рама |
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием |
|---|
| Вилка |
WP Suspension 4357 |
|---|
| Амортизационная стойка |
WP Suspension 4618 EM |
|---|
| Ход подвески Спереди |
125 mm |
|---|
| Ход подвески Сзади |
150 mm |
|---|
| Тормозная система спереди |
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом |
|---|
| Тормозная система сзади |
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом |
|---|
| Тормозные диски - диаметр спереди |
300 mm |
|---|
| Тормозные диски - диаметр сзади |
230 mm |
|---|
| Цепь |
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4” |
|---|
| Угол рулевой колонки |
66,5° |
|---|
| База |
1 340±15 mm |
|---|
| Дорожный просвет без нагрузки |
178,5 mm |
|---|
| Высота сиденья без нагрузки |
820 mm |
|---|
| Емкость топливного бака (прибл.) |
10 l
Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
|---|
| Сухой вес |
135 kg |
|---|
|
)
)
