Эндуро мотоцикл KTM 250 EXC-F 2018

KTM 250 EXC-F

Младшая модель в 4-тактном диапазоне KTM - отличный выбор как для мотивированных любителей так и для амбициозных профессионалов.  Компактный, мощный двигатель, минимальный вес и отличная балансировка, обеспечивающие отличную производительность и фантастическую управляемость. Деля многие компоненты с успешным двигателем KTM 350 EXC-F, эта силовая установка обладает передовыми в классе характеристиками с большим крутящим моментом благодаря усовершенствованной системе впрыска топлива. Модель 250 проста в управлении, отличается гибкостью и высокой управляемостью для полной уверенности гонщика, а также новейшими технологиями, обеспечивающими отличную работу дроссельной заслонки и контролируемую подачу топлива.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель KTM 250 EXC-F DOHC, полностью переработанный только год назад, представляет собой компактную, легкую конструкцию, обеспечивающую крутящий отличный момент в широком диапазоне. Полезная мощность доступна вплоть до 12 800 об/мин, не в последнюю очередь благодаря высокотехнологичной двухвальной головке цилиндра. Кроме того, оптимизированная конфигурация вала делает картер компактнее, чтобы способствует отличной централизации массы мотоцикла, что, в свою очередь, является ключевым моментом для легкой езды. Другим важным преимуществом является малый вес двигателя -  27,6 кг, который включает в себя такие элементы, как многофункциональный балансирный вал, а также его удобный и надежный электростартер.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Четырехтактный двигатель 250 передает свою мощность через 6-ти ступенчатую трансмиссию с передаточными числами, специально оптимизированными для лучшей тяги. Усовершенствованная конструкция рычага переключения передач KTM 'No Dirt' предотвращает загрязнение и блокировку соединения рычага, что способствует обеспечению надежной работы в тяжелых условиях. Все 4-х тактные эндуро KTM оснащены датчиком положения коробки передач, чтобы синхронизировать кривую мощности двигателя с выбранной в настоящее время шестерней. В течение текущего модельного года КПП получит новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках.

СЦЕПЛЕНИЕ

Управляется гидравликой Brembo, муфта отличается точным контролем во всем рабочем температурном диапазоне. В разработанном KTM DDS-сцеплении вместо обычных цилиндрических пружин используется пружина диафрагмы для значительно более простого сцепления, при этом достаточно места для установки системы демпфирования в ступицу муфты. Дополнительным преимуществом является увеличенное тяговое усилие и повышенная прочность сцепления даже при экстримальных нагрузках.

ЭЛЕКТРОСТАРТЕР

Стартер на KTM 250 EXC-F является  явным преимуществом в рискованных ситуациях. Питаемый надежной, мощной и легкой литий-ионной батареей, мощный стартовый мотор Mitsuba обеспечивает надежное и легкое зажигание 250-ки при любых условиях одним нажатием кнопки. Новое уплотнительное кольцо обеспечивает лучшую герметизацию двигателя с картером и гарантирует повышенную теплоустойчивость и надежное ссоединение даже в экстремально жарких условиях (начиная с нового модельного года).