KTM 450 EXC Six Days – особая версия 450 EXC пакетом технических и дизайнерских изменений, улучшающих как ездовые, так и эстетические свойства мотоцикла. Six Days – название легендарной шестидневной гонки эндуро и мотоциклы этой серии – не просто дань моде, а реальный шаг в его подготовке к напряженным испытаниям реальных гонок.
Это уже седьмая версия этой серии и, как и ее предшественники, дизайн посвящен одной из стран мира. В прошлые годы дизайнеров вдохновляли Португалия, Мексика, Финляндия, Германия, Сардиния и Аргентина. А в этом году Six Days окрашен в цвета Словакии, а именно - в белый, синий и красный.
В подвеске бросается в глаза применение самой передовой разработки компании WP – передней вилки типа 4CS, отличающейся наиболее эффективной обработкой неровностей и простотой и точностью настройки, без помощи инструмента. Вилка устанавливается с помощью усиленных тройных зажимов оранжевого цвета. Ряд других новых деталей также щеголяют этим ярким цветом. Из других узлов и деталей из пакета Six Days можно назвать следующие: спортивное седло Camel, защита картера, композитная задняя звезда, цельные тормозные диски, защита тормозного диска, высокопрочный алюминиевый руль, переключатель света Lionelli, спортивные зеркала, топливный фильтр в заправочной горловине, резина Metzeller, защита радиатора и вентилятор радиатора, другой глушитель анодированный в угольный цвет, быстросъемное крепление переднего колеса.
ДВИГАТЕЛЬ:
| Конструкция: |
1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения |
| Рабочий объем: |
449,3 cm3 |
| Диаметр цилиндра: |
95 mm |
| Ход поршня: |
63.4 mm |
| Запуск двигателя: |
Электростартер / кикстартер |
| Смазка двигателя: |
Циркуляционная смазочная система с двумя роторными насосами |
| Передаточное число: |
32:76 |
| Передаточное число цепной передачи: |
14:52 (13:52) |
| Охлаждение: |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление: |
Многодисковое сцепление DDS в масляной ванне / гидравлическое |
| Система зажигания: |
бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ШАССИ:
| Рама: |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
| Вилка: |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
| Амортизатор: |
WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Ход подвески спереди: |
300 mm |
| Ход подвески сзади: |
335 mm |
| Тормозная система: |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
| Тормозные диски - диаметр спереди: |
260 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади: |
220 mm |
| Цепь: |
5/8 x 1/4" |
| Угол рулевой колонки: |
63,5° |
| Колесная База: |
1 482±10 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки: |
345 mm |
| Высота сиденья без нагрузки: |
970 mm |
| Емкость топливного бака (примерно): |
9 l |
| Вес без топлива (прибл.): |
111 kg |
|
)
