KTM 250 EXC-F, из года в год занимающий лидирующие позиции в Чемпионате Мира по эндуро в классе E1, полностью обновленный, как и все его эндуро собратья, в 2015 году, год спустя претерпел еще несколько небольших изменений. В плане дизайна – это теперь полностью оранжевая рама, черные колесные диски Excel и черные коррозионно-стойкие спицы. Конический руль получил новые двухкомпонентные энергопоглощающие рукоятки. Незначительные изменения появились в графическом оформлении. Новая приборная панель стала компактней и при этом лучше читаемой. Что касается механики – установлена облегченная корзина сцепления DDS, модернизировано уплотнение фильтра маслонасоса, а шестая передача получила более “длинное” передаточное число. Скромный список модификаций говорит о том, что на данный момент модель по-прежнему актуальна и конкурентоспособна. И лучшее подтверждение этому - успехи мотоцикла на кроссовых трассах и чемпионские звания его пилотов.
ДВИГАТЕЛЬ:
| Конструкция: |
1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения |
| Рабочий объем: |
249,91 cm3 |
| Диаметр цилиндра: |
78 mm |
| Ход поршня: |
52,30 mm |
| Запуск двигателя: |
Электростартер / кикстартер |
| Смазка двигателя: |
Циркуляционная смазочная система с двумя роторными насосами |
| Передаточное число: |
24:73 |
| Передаточное число цепной передачи: |
14:52 (13:52) |
| Охлаждение: |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление: |
Многодисковое сцепление DDS в масляной ванне / гидравлическое |
| Система зажигания: |
бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ШАССИ:
| Рама: |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
| Вилка: |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
| Амортизатор: |
WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Ход подвески спереди: |
300 mm |
| Ход подвески сзади: |
335 mm |
| Тормозная система: |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
| Тормозные диски - диаметр спереди: |
260 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади: |
220 mm |
| Цепь: |
5/8 x 1/4" |
| Угол рулевой колонки: |
63,5° |
| Колесная База: |
1 482±10 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки: |
345 mm |
| Высота сиденья без нагрузки: |
970 mm |
| Емкость топливного бака (примерно): |
9 l |
| Вес без топлива (прибл.): |
105,5 kg |
|
)
)
