Если вам нужен мотоцикл класса “dual-sport”, не уступающий ни одному внедорожному мотоциклу в мире, то KTM 500 EXC, возможно, лучший кандидат на эту роль. Это мотоцикл с невероятным потенциалом для бездорожья, при этом оснащенный фарой, поворотниками, звуковым сигналом и номерами, что позволяет добираться до самых непролазных мест непосредственно от ворот гаража.
На протяжении последних лет 500 EXC непрерывно модернизируется и в версии 2015 года у него обновлен внешний дизайн - новая графика и оранжевый цвет рамы. Новая приборка получила индикаторы дальнего света и низкого уровня топлива. Как и у других 4-тактных EXC, маслозаборные фильтры получили новые уплотнения, более надежные и долговечные. Материал защиты рук теперь немного мягче и менее склонен к поломке. В замечательной подвеске WP все без изменений, а вот шины, устанавливаемые с завода новые – Metzeller Six Days и обладают отличным сцеплением на бездорожье, включая скалистую поверхность и корни деревьев. Цвет колес и спиц, как на всех внедорожных KTM 2016 года – черный. В системе выпуска – модернизированный глушитель, с меньшим уровнем шума и оптимизирующий работу двигателя.
ДВИГАТЕЛЬ:
| Конструкция: |
1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения |
| Рабочий объем: |
510,4 cm3 |
| Диаметр цилиндра: |
95 mm |
| Ход поршня: |
72 mm |
| Запуск двигателя: |
Электростартер / кикстартер |
| Смазка двигателя: |
Циркуляционная смазочная система с двумя роторными насосами |
| Передаточное число: |
32:76 |
| Передаточное число цепной передачи: |
14:50 (13:50) |
| Охлаждение: |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление: |
Многодисковое сцепление DDS в масляной ванне / гидравлическое |
| Система зажигания: |
бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ШАССИ:
| Рама: |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
| Вилка: |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
| Амортизатор: |
WP Suspension PDS 5018 DCC |
| Ход подвески спереди: |
300 mm |
| Ход подвески сзади: |
335 mm |
| Тормозная система: |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
| Тормозные диски - диаметр спереди: |
260 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади: |
220 mm |
| Цепь: |
5/8 x 1/4" |
| Угол рулевой колонки: |
63,5° |
| База: |
1 482±10 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки: |
345 mm |
| Высота сиденья без нагрузки: |
970 mm |
| Емкость топливного бака (примерно): |
9 l |
| Вес без топлива (прибл.): |
111,5 kg |
|
)
)
