KTM 450 SX-F 2016

Флагман кроссовой линейки «оранжевых» - новый KTM 450 SX-F получил тот же пакет изменений, что и его младшие собратья объемами 250 и 350 см3. Важнейшее приобретение, наиболее сильно отразившееся на ездовых характеристиках – абсолютно новая вилка WP 4CS с четырехкамерной системой, более точно и тщательно обрабатывающая профиль трассы. Кроме того, она стала легче, за счет уменьшенного диаметра оси и облегченной защиты, и установлена под другим углом. Для точной настройки вилки не требуется никакого инструмента, и гонщик может оперативно вносить коррективы в ее работу. Сзади тоже не обошлось без изменений – удлинен амортизатор, изменена геометрия работы подвески и прогрессивная характеристика стала более пологой, что дало большую стабильность на ходу. Вес задней подвески также сбросил около 40 граммов.
Рама 450 SX-F стала жестче как в продольном направлении, так и на кручение в поперечном. Боковины рамы скреплены поперечными коваными соединениями, включающими и шток задней подвески. Будучи единственным, наряду с Husqvarna, сторонником стальных рам, KTM достигает с их помощью для своих мотоциклов уникальное соотношение жесткости и веса, что дает преимущество как на песчаных, так и на жестких грунтовых трассах.
Внутри этого великолепного шасси установлен впрысковый верхневальный мотор объемом 450 см3 с электрозапуском, выдающий невероятное количество крутящего момента.
Тормозная система Brembo под стать мощи двигателя и без сомнения – лучшее на сегодняшний день решение для кроссовых мотоциклов.
Что касается эргономики, то SX-F по-прежнему все такой же узкий и удобный мотоцикл с плавной и монолитной конструкцией, в которой не торчит ничего лишнего, что могло бы помешать гонщику во время соревнований.
Обновленная свежая графика содержит гораздо больше белого, чем раньше. На общем фоне выделяются ярко-оранжевая рама, черные спицы и диски Excel. Один минус – тем, кто привык дополнительно украшать мотоцикл, надо сильно постараться, чтобы сделать его красивее, чем он уже есть изначально.
Руль Renthal Fatbar 827 можно зафиксировать в одном из четырех положений. Ручки руля изначально двухкомпонентные и хорошо амортизируют нагрузки на руки.
Без всякого сомнения, в своем классе KTM 450 SX-F является лучшим выбором. Мощный двигатель, шикарное шасси и оснащение, которое готово к гонке сразу «из коробки». Пилоту остается лишь соответствовать возможностям этой победной машины.