RC200 — это первое знакомство с фирменной философией готовности к гонкам KTM — Ready to Race. Полностью закрытый обтекателем мотоцикл премиум-класса привлекает внимание своим превосходным стилем. Двигатель объемом 200 куб. см сочетает высокие характеристики с экономичностью. Его дополняют компоненты премиум-класса, такие как перевернутая передняя вилка, многофункциональный, полностью цифровой дисплей и радиальный тормозной суппорт, обеспечивающие RC200 отличное соотношение цены и качества среди мотоциклов с полным обтекателем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
Конструкция |
1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения |
Рабочий объем |
199,5 cm3 |
Диаметр цилиндра |
72 mm |
Ход поршня |
49 mm |
Мощность |
19 кВт (26 PS) |
Облегчение пуска |
Электростартер |
Коробка передач |
6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
Смазка двигателя |
«Мокрый» картер |
Передаточное число |
22:72 |
Передаточное число цепной передачи |
14:42 |
Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
Сцепление |
Сцепление картерное / механическое |
Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ШАССИ
Рама |
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием |
Вилка |
WP Suspension 4357 |
Амортизационная стойка |
WP Suspension 4618 EM |
Ход подвески Спереди |
125 mm |
Ход подвески Сзади |
150 mm |
Тормозная система спереди |
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом |
Тормозная система сзади |
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом |
Тормозные диски - диаметр спереди |
300 mm |
Тормозные диски - диаметр сзади |
230 mm |
Цепь |
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4” |
Угол рулевой колонки |
66,5° |
База |
1 340±15 mm |
Дорожный просвет без нагрузки |
178,5 mm |
Высота сиденья без нагрузки |
820 mm |
Емкость топливного бака (прибл.) |
10 l Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
Сухая масса |
137,5 kg |
|