KTM уже установила стандарты в туристическом сегменте, представив свою новую модель 1190 Adventure в первом модельном году. В 2015 модельном году оба цветовых варианта модели 1190 Adventure приобретут новое и свежее графическое оформление, что еще более повысит привлекательность их внешнего вида и будет способствовать полному господству этих туристических эндуро на улице. Еще в 2014 году модель 1190 Adventure вместе со своей модификацией R стала самым безопасным мотоциклом в мире, езда на котором — сплошное удовольствие. Это был первый мотоцикл, на котором была применена новая система курсовой устойчивости Bosch MSC. Система MSC дополняет имеющийся пакет, в который входит система регулирования тягового усилия в зависимости от угла наклона и ABS, в которой функция торможения сочетается с первой в мире ABS для прохождения поворотов, реагирующей на угол наклона. Как и прежде, она устанавливает стандарты в новом туристическом сегменте: 150 л. с. при массе всего 230 кг с полным баком дают удельную мощность, прежде неслыханную в этом классе и обеспечивают непревзойденную ходовую динамику. В то же время мощный, экономичный и благонравный двигатель позволяет двигаться размеренно и с комфортом, при необходимости резко разгоняться, а также выбирать любой мыслимый промежуточный темп. Шасси сочетает в себе легкость, превосходную геометрию и фантастическую подвеску, которая в комбинации с совершенно новыми шинами для класса туристических эндуро обеспечивает невероятное удовольствие от езды в любых условиях и на любой скорости, от умеренной до самой высокой.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, V-образный с углом развала 75°, водяного охлаждения |
|---|
| Рабочий объем |
1 195 cm3 |
|---|
| Диаметр цилиндра |
105 mm |
|---|
| Ход поршня |
69 mm |
|---|
| Мощность |
110 кВт (150 PS) |
|---|
| Облегчение пуска |
Электростартер |
|---|
| Коробка передач |
6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
|---|
| Смазка двигателя |
Циркуляционная смазочная система с тремя роторными насосами |
|---|
| Передаточное число |
40:76 |
|---|
| Передаточное число цепной передачи |
17:42 |
|---|
| Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
|---|
| Сцепление |
PASC™ Проскальзывающее сцепление / с гидравлическим приводом |
|---|
| Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
|---|
ШАССИ
| Рама |
Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием |
|---|
| Вилка |
WP Suspension Перевернутая |
|---|
| Амортизационная стойка |
WP Suspension Задний амортизатор |
|---|
| Ход подвески Спереди |
190 mm |
|---|
| Ход подвески Сзади |
190 mm |
|---|
| Тормозная система спереди |
2 четырехпоршневых радиальных суппорта Brembo |
|---|
| Тормозная система сзади |
Двухпоршневой суппорт Brembo |
|---|
| Тормозная система |
Комбинированная ABS Bosch 9ME |
|---|
| Тормозные диски - диаметр спереди |
320 mm |
|---|
| Тормозные диски - диаметр сзади |
267 mm |
|---|
| Цепь |
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 5/16” |
|---|
| Угол рулевой колонки |
64° |
|---|
| База |
1 560±15 mm |
|---|
| Дорожный просвет без нагрузки |
220 mm |
|---|
| Высота сиденья без нагрузки |
860/875 mm |
|---|
| Емкость топливного бака (прибл.) |
23 l
Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
|---|
| Вес без топлива (прибл.) |
217 kg |
|---|
| Максимально допустимая полная масса |
440 kg |
|---|
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
