500 EXC является одной из мощнейших серийных гоночных машин эндуро, предлагаемых на рынке. Легковесность в комбинации с высокотехнологичным 4-тактным двигателем с одним верхним распредвалом (SOHC) придется по душе всем, кто ищет максимальных, но в тоже время управляемых характеристик 4-тактника. В комбинации с отличной управляемостью этот по-настоящему мощный мотоцикл без сомнений задает стандарты в своем классе.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения |
|---|
| Рабочий объем |
510,4 cm3 |
|---|
| Диаметр цилиндра |
95 mm |
|---|
| Ход поршня |
72 mm |
|---|
| Облегчение пуска |
Электростартер/кикстартер |
|---|
| Смазка двигателя |
Циркуляционная смазочная система с двумя роторными насосами |
|---|
| Передаточное число |
32:76 |
|---|
| Передаточное число цепной передачи |
14:50 (13:50) |
|---|
| Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
|---|
| Сцепление |
Многодисковое сцепление DDS картерное / гидравлическое |
|---|
| Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
|---|
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
| Рама |
Центральная рама из хромо-молибденовых стальных труб |
|---|
| Вилка |
WP Suspension Перевернутая 4860 MXMA PA |
|---|
| Амортизационная стойка |
WP Suspension PDS 5018 DCC |
|---|
| Ход подвески спереди |
300 mm |
|---|
| Ход подвески сзади |
335 mm |
|---|
| Тормозная система |
Дисковые тормоза, плавающие суппорты |
|---|
| Тормозные диски - диаметр спереди |
260 mm |
|---|
| Тормозные диски - диаметр сзади |
220 mm |
|---|
| Цепь |
5/8 x 1/4" |
|---|
| Угол рулевой колонки |
63,5° |
|---|
| База |
1 482±10 mm |
|---|
| Дорожный просвет без нагрузки |
345 mm |
|---|
| Высота сиденья без нагрузки |
970 mm |
|---|
| Емкость топливного бака (прибл.) |
9 l
Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
|---|
| Вес без топлива (прибл.) |
111 kg |
|---|
|
)
)
)
