RC200 — это первое знакомство с фирменной философией готовности к гонкам KTM — Ready to Race. Полностью закрытый обтекателем мотоцикл премиум-класса привлекает внимание своим превосходным стилем. Двигатель объемом 200 куб. см сочетает высокие характеристики с экономичностью. Его дополняют компоненты премиум-класса, такие как перевернутая передняя вилка, многофункциональный, полностью цифровой дисплей и радиальный тормозной суппорт, обеспечивающие RC200 отличное соотношение цены и качества среди мотоциклов с полным обтекателем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ДВИГАТЕЛЬ
| Конструкция |
1-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель, водяного охлаждения |
| Рабочий объем |
199,5 cm3 |
| Диаметр цилиндра |
72 mm |
| Ход поршня |
49 mm |
| Мощность |
19 кВт (26 PS) |
| Облегчение пуска |
Электростартер |
| Коробка передач |
6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами |
| Смазка двигателя |
«Мокрый» картер |
| Передаточное число |
22:72 |
| Передаточное число цепной передачи |
14:42 |
| Охлаждение |
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса |
| Сцепление |
Сцепление картерное / механическое |
| Система зажигания |
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания |
ШАССИ
| Рама |
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием |
| Вилка |
WP Suspension 4357 |
| Амортизационная стойка |
WP Suspension 4618 EM |
| Ход подвески Спереди |
125 mm |
| Ход подвески Сзади |
150 mm |
| Тормозная система спереди |
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом |
| Тормозная система сзади |
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом |
| Тормозные диски - диаметр спереди |
300 mm |
| Тормозные диски - диаметр сзади |
230 mm |
| Цепь |
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4” |
| Угол рулевой колонки |
66,5° |
| База |
1 340±15 mm |
| Дорожный просвет без нагрузки |
178,5 mm |
| Высота сиденья без нагрузки |
820 mm |
| Емкость топливного бака (прибл.) |
10 l Высокооктановый бензин, неэтилированный (АИ 95) |
| Сухая масса |
137,5 kg |
|